I nye energikøretøjer er traditionelle batteriendeplader som regel lavet af aluminium, hvis rolle er effektivt at beskytte battericellerne, når der opstår ekspansion, vibrationer og stød, og dermed optimere batteripakken. Efterhånden som bilindustrien fortsætter med at bevæge sig i retning af elektrificering, går tendensen i retning af lettere, mere omkostningseffektive nye energikøretøjer med længere rækkevidde.
Strenge tests har vist, at brugen af PC/ABS-modificerede materialer til endeplader giver betydelige fordele i forhold til traditionelle metaller.
● Reducerede omkostninger og vægt på grund af brugen af et lettere materiale, der kan fremstilles i et enkelt trin.
● Vakuumformbare endeplader giver kunderne mulighed for at opfylde strukturelle ydeevnestandarder og give dem fleksibilitet til at producere skalerbare endeplader i store mængder.
● Forbedret flammehæmning beskytter yderligere batterier og køretøjer mod termiske ulykker.
Ved brug af traditionelt aluminium skal endeplader gennemgå en række processer, før de kan samles, hvilket potentielt kan føre til højere delomkostninger.Med formbare termoplastiske materialer bliver design renere, og funktionel integration suppleres af en et-trins fremstillingsproces.Disse er materiale-, design- og forarbejdningsfordele med omkostningsbesparelsespotentiale.
Ud over de strukturelle fordele ved PC/ABS-batterislutpladematerialer hjælper det lettere design med at øge køretøjets rækkevidde og reducere CO2-emissioner.
