Groupement Plasturgie Automobile (GPA), medlem af den franske plast forarbejdning og kompositter Føderation alarmering automobilproducenter om den kommende alvorlige mangel PA 6.6. Den anslåede mangel PA 6.6 vil skabe alvorlige problemer for producenter af plast dele til bilindustrien. Derudover har prisen på PA 6.6 sky-eksploderet med mere end 40% siden 2017.
Adiponitrile, en af de komponenter, der kræves for at gøre PA 6.6, er fremstillet af kun fem steder i verden, som omfatter en i Frankrig, en i Japan og tre i USA. En række plast producenter har allerede indførte Force Majeure klausul på grund af afbrydelse i produktionen af PA 6.6 og indført kvoter på deres kunder.
Luc MESSIEN, formand, GPA, sagde, "dette materiale er blevet registreret af bilproducenter for dens tekniske egenskaber, og processer til at godkende nye materialer gør det meget vanskeligt at finde alternative løsninger på kort sigt."
PA 6.6 bruges i dele inde i motorrummet, såsom air forsyningssystemer, filtrering og kølesystemer, og i andre indvendige dele fra pedal enheder til dørhåndtag den automotive på grund af dens særlige kendetegn til at modstå høje temperaturer. På denne baggrund er de plast automotive leverandører rådgiver plast producenter til hurtigt at åbne nye produktionslinjer og til at sikre deres forsyningskæde.
Armelle DUMONT, administrerende direktør, GPA, kommenterede, "Mangel på materialer betyder, at leverancer til visse medlemmer af GPA-aftalen vil tørre fra starten af 2019, en situation, der kunne sætte den komplette produktionskæden i fare."
